中國報道訊（劉甜甜 通(tōng)訊員(yuán)王維 唐廣）7月(yuè)25日17點34分(fēn)，從重慶南(nán)站始發的(de)5612次列車緩緩停靠至終點站内江站，陽光(guāng)透過窗(chuāng)戶灑在5号車廂的(de)展品上。全程7個(gè)多(duō)小時(shí)的(de)列車上，展出“逢站必停”成渝鐵路通(tōng)車70周年紀念展。

當天，在5612次列車上，5号車廂被布置成展廳，藝術作品、海報、攝影(yǐng)集、展闆、小紀錄片等多(duō)種形式展現著(zhe)成渝鐵路發展史，乘客座位與展位交叉排布。同時(shí)，川劇以及内江資中的(de)木(mù)偶戲也(yě)被請上列車，在隆昌至内江段進行表演。

據了(le)解，本次展覽陳設于成渝鐵路現今唯一客運列車5611/5612次列車車廂内，觀者将跟随列車一路向前，從重慶南(nán)行駛至内江站，單面運行裏程285公裏。

展覽遴選了(le)四十餘位藝術家的(de)優秀作品，既有油畫(huà)、書(shū)法等傳統藝術形式，也(yě)有運用(yòng)了(le)AR技術、媒體影(yǐng)像等新技術的(de)交互作品。

把列車作爲媒介載體，這(zhè)樣的(de)設計源自于中央美(měi)術學院2019級、2020級的(de)一群本科生。他(tā)們嘗試著(zhe)用(yòng)展覽的(de)形式講述70年的(de)鐵路故事，以新的(de)方式關注社會問題，發出年輕人(rén)的(de)聲音(yīn)和(hé)回應。

“我自己就是内江人(rén)，在内江發現老火車站幾乎面臨荒廢的(de)問題，但它依然有一班列車在運行，照(zhào)顧沿途百姓出行。運用(yòng)所學知識，我希望能夠有一列火車在鐵路閑下(xià)來(lái)的(de)時(shí)候，能載給沿線居民文化(huà)與藝術。”該項目發起人(rén)鄭淏文介紹，2020年12月(yuè)，與同學以此爲靈感，創辦ART CONTAINER（藝術集裝箱），自此“爲藝術資源的(de)流通(tōng)提速”系列實踐開始。

此次展覽遵循列車空間，順應行進方向，形成了(le)從“傳統”、到“此刻”、回“未來(lái)”的(de)線性叙事。來(lái)到車廂中的(de)觀者沒有既定的(de)觀展順序或方式，乘車即遊覽。旅客穿梭于車廂中互動遊戲、拍(pāi)照(zhào)留念，坐(zuò)在座位上遙望窗(chuāng)外的(de)風景，細觀車内的(de)展品。

在“未來(lái)”闆塊展出的(de)費俊《預見:有趣的(de)世界》、姚璐《洞庭春早圖》、王川《傳統在當下(xià)-敦煌樂(yuè)舞》等一系列與未來(lái)有關的(de)作品，都蘊含了(le)這(zhè)一主旨。

從重慶大(dà)足站上車的(de)乘客韓棠欣，聽(tīng)說平時(shí)乘坐(zuò)的(de)列車上有個(gè)展覽，專程來(lái)到展覽所在的(de)5車廂。“這(zhè)趟車和(hé)這(zhè)個(gè)展覽名字一樣‘逢站必停’，雖然速度很慢(màn)，但像我回榮昌，半個(gè)小時(shí)時(shí)間，隻要兩塊錢。”韓棠欣在看完這(zhè)個(gè)展覽後興奮不已，向鏡頭推薦著(zhe)這(zhè)列“慢(màn)火車”。

當天16點30分(fēn)，列車停靠到隆昌站，一名川劇演員(yuán)，三名資中木(mù)偶戲演員(yuán)上車。列車達到迎祥街(jiē)站時(shí)，川劇表演登場(chǎng)，吸引到車上旅客。接著(zhe)，來(lái)自資中縣木(mù)偶劇團的(de)三名演員(yuán)表演了(le)一系列木(mù)偶戲選段，在車廂裏邊走邊表演。“這(zhè)次我帶著(zhe)兩名青年演員(yuán)來(lái)表演，希望他(tā)們能夠來(lái)感受曆史文化(huà)，也(yě)希望将我們木(mù)偶戲傳播開來(lái)，讓更多(duō)人(rén)了(le)解傳統文化(huà)。”木(mù)偶戲演員(yuán)邱德勝說。

“‘逢站必停’是一種現象，也(yě)是一種溫度。”中央美(měi)術學院藝術管理(lǐ)與教育學院院長(cháng)餘丁談及學院學生組織的(de)這(zhè)場(chǎng)展覽時(shí)說，1952年7月(yuè)1日，成渝鐵路正式通(tōng)車，從此開啓西南(nán)地區(qū)經濟高(gāo)速發展的(de)序幕。70年過去，在高(gāo)鐵加速城(chéng)際之間的(de)往來(lái)時(shí)，這(zhè)列綠(lǜ)皮火車依然服務大(dà)衆出行，體現發展的(de)溫度。（攝影(yǐng) 唐廣）